Audi Q3
Sportback S line 40 TFSI quattro MATRIX,AHK
Kraftstoffverbrauch* kombiniert: 8.3l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 189g/km, CO2-Klasse G (Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor)
57.250,00 €
579,00 €
Ausstattung
Exterieur
- Außenspiegelgehäuse in Schwarz
- Elektrische Gepäckraumklappe
- Optikpaket schwarz plus
- Sonnenschutzverglasung abgedunkelt
- Stoßfänger S line in Volllackierung (Wagenfarbe)
- Heckspoiler
Interieur
Räder und Reifen
Sitze
Komfort und Technik
Licht und Sicht
Fahrwerk und Fahrdynamik
Infotainment und Multimedia
Sicherheit und Assistenzsysteme
Sonstiges
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten
Kurzüberblick
Metallic
Allradantrieb
Leichtmetallfelgen
Zentralverriegelung
Elektr. Fensterheber
Elektr. Wegfahrsperre
Servolenkung
ABS
ESP
Navigationssystem
Scheckheftgepflegt
Sitzheizung
Regensensor
Sportsitze
Elektr. Seitenspiegel
Bluetooth
Bordcomputer
Elektr. Sitzeinstellung
Freisprecheinrichtung
Multifunktionslenkrad
Isofix
Lichtsensor
Nebelscheinwerfer
Traktionskontrolle
Nichtraucher-Fahrzeug
Start/Stopp-Automatik
Spurhalteassistent
Notbremsassistent
Schlüssellose Zentralverriegelung
Totwinkel-Assistent
Armlehne
Berganfahrassistent
Elektr. Heckklappe
Lederlenkrad
Lordosenstütze
Müdigkeitswarner
Notrufsystem
Reifendruckkontrolle
Schaltwippen
Soundsystem
Sprachsteuerung
Touchscreen
USB
Verkehrszeichenerkennung
Sommerreifen
Blendfreies Fernlicht
Scheinwerferreinigung
Abstandswarner
Ambiente-Beleuchtung
WLAN / Wifi Hotspot
Apple CarPlay
Android Auto
Volldigitales Kombiinstrument
Isofix Beifahrersitz
Induktionsladen für Smartphones
Musikstreaming integriert
Innenspiegel autom. abblendend
Geschwindigkeitsbegrenzer
Fernlichtassistent
Abstandswarner
Einparkhilfe vorne
Einparkhilfe hinten
Rückfahrkamera
Automatisches Parken
Abstandstempomat
Tuner/Radio
Radio DAB
LED-Tagfahrlicht
LED-Scheinwerfer
Adaptives Kurvenlicht
Anhängerkupplung schwenkbar
Eigenschaften
Verbrauchswerte (WLTP)
| Schadstoffklasse | Euro6d |
| Umweltplakette | 4 (Grün) |
| Energieverbrauch (komb.)* | 8,3 l/100km |
| CO2-Emissionen (komb.)* | 189 g/km |
| CO2-Klasse* |
Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)
A
B
C
D
E
F
G
G
|
| Kraftstoffverbrauch* |
8,3 l/100km (kombiniert) 10,5 l/100km (innerorts) 7,2 l/100km (außerorts) 8,2 l/100km (Stadtrand) 8,4 l/100km (Autobahn) |
| Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung* | 2.303 €/Jahr |
| Kraftstoffpreis | 1,850 €/l (Jahresdurchschnitt 2023) |
| Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)** |
1.559 € (bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 55 €/t) 3.260 € (bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115 €/t) 5.387 € (bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190 €/t) |
*Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/. Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. **Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info
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